Drain MTS

Тип

Погружной насос для отвода сточных вод с внутренним режущим механизмом для повторно-кратковременного режима эксплуатации (гидравлика — из серого чугуна, электродвигатель — из нержавеющей стали) и стационарной или мобильной установки в погруженном состоянии.

 Применение 

Перекачивание сточных вод с фекалиями, а также бытовых и промышленных сточных вод, в том числе с длинноволокнистыми включениями в перечисленных ниже сооружениях.

• Напорное водоотведение
• Водоотведение из бытовой канализации
• Отвод сточных вод
• Водное хозяйство
• очистных сооружениях;

 Обозначение

 Особенности/преимущества продукции

• Расположенный внутри режущий механизм
• Небольшой вес благодаря двигателю из нержавеющей стали
• Серийно с защитой от взрыва

 Технические характеристики

• Подключение к сети: трехфазная сеть, 400 В, 50 Гц
• Режим работы в погруженном состоянии: S1
• Режим работы в непогруженном состоянии: S2–8 мин; S3 25 %
• Класс защиты: IP 68
• Класс нагревостойкости: F
• Температура перекачиваемой жидкости: 3…40 °C
• Макс. глубина погружения: 10 м
• Длина кабеля: 10 м

Оснащение/функции

• Запатентованный сферически сформированный режущий механизм с расположенной внутри режущей кромкой, работающий в «оттяжку»
• Контроль температуры обмотки с помощью биметаллического датчика
• С взрывозащитой согласно ATEX

 Описание/конструкция

Погружной насос для отвода сточных вод с внутренним режущим механизмом сферической формы, в виде блочного агрегата, пригодного для работы в условиях затопления, для стационарной и мобильной установки в погруженном состоянии и работы в повторно-кратковременном режиме эксплуатации.

 Гидравлическая система

Напорный патрубок имеет или резьбовое соединение (Rp 1¼" для MTS 40/21…27) или фланцевое соединение. Максимально возможная доля сухого вещества составляет 8 % (в зависимости от гидравлики). Используются однолопастные рабочие колеса.

 Электродвигатель

Используются электродвигатели насосов с сухим ротором в трехфазном исполнении для прямого пуска. Отходящее тепло передается непосредственно в окружающую среду через корпус электродвигателя. Поэтому эти электродвигатели можно использовать в погруженном состоянии в продолжительном режиме работы (S1), а в непогруженном состоянии – в кратковременном (S2) или повторно-кратковременном режиме (S3).

 Кроме того, электродвигатели оснащены контролем температуры обмотки. Он защищает обмотку электродвигателя от перегрева. В соответствии со стандартом для этих целей применяются биметаллические датчики.

 Соединительный кабель имеет свободные концы и стандартную длину 10 м.

 Уплотнение

Между двигателем и гидравликой находится уплотнительная камера. Она заполнена медицинским белым маслом и предохраняет электродвигатель от проникновения перекачиваемых жидкостей через уплотнение со стороны насоса. Уплотнение со стороны насоса реализуется с помощью независимого от направления вращения торцевого уплотнения, а уплотнение со стороны электродвигателя – с помощью радиального уплотнения вала.

 Материалы

• Корпус электродвигателя: Нержавеющая сталь 1.4404
• Корпус гидравлической части: EN-GJL-250
• Рабочее колесо: EN-GJL-250
• Вал: нержавеющая сталь 1.4021
• Режущий механизм: нержавеющая сталь 1.4528
• Уплотнение со стороны насоса: SiC/SiC
• Уплотнение со стороны электродвигателя: NBR
• Статическое уплотнение: NBR

 Комплект поставки

• Насос
• Соединительный кабель длиной 10 м с открытым концом
• Инструкция по монтажу и эксплуатации

 Принадлежности

• Устройство погружного монтажа или опорная лапа насоса
• Цепи
• Приборы управления, реле и штекеры
• Крепежные комплекты с анкерной стяжкой